Колико знате о свакодневном одржавању гомила за пуњење електричних возила?

Данас се све више људи одлучује за куповину електричних возила. Вођено експлозивним растом тржишта електричних возила, тржиште пуњача има велики потенцијал. Према истраживању, међу факторима који утичу на кориснике да купују електрична возила, конфигурација гомила за пуњење заузима 14,7%, и заузима треће место. Најистакнутији проблем у садашњој фази развоја електричних возила је проблем недовољног века трајања батерије. Стога је улога пратећих објеката као што су шипови за пуњење посебно важна. У будућности, како број електричних возила наставља да расте, потражња за гомилама за пуњење ће такође наставити да расте. Дакле, колико знамо о свакодневном одржавању гомила за пуњење? Данас ће уредник популарисати питања на која треба обратити пажњу у свакодневном одржавању гомила за пуњење електричних возила.


Шипови за пуњење се генерално деле на два типа: конвенционално пуњење и брзо пуњење. Према различитим методама уградње, може се поделити на зидне шипове за пуњење и вертикалне шипове за пуњење: зидни шипови за пуњење морају бити причвршћени на зид, а заједничка места су затворени или подземни паркинг; вертикални шипови за пуњење се могу сами поправити, а заједничка места То је отворени паркинг; према различитим локацијама уградње, може се поделити на гомиле за пуњење на отвореном и гомиле за пуњење у затвореном; према различитим типовима пуњења, може се поделити на гомиле за пуњење наизменичном струјом и гомиле за пуњење једносмерном струјом: гомиле за пуњење наизменичном струјом су углавном погодне за мала путничка електрична возила, а због своје мале струје, мале величине и флексибилне инсталације, широко се користе у јавна паркиралишта и стамбене гараже. Генерално, електрична возила се могу потпуно напунити за 6 до 8 сати.
У свакодневном одржавању гомиле за пуњење, метода директне дијагнозе се обично користи за дијагнозу да ли је гомила за пуњење неисправна. Методе укључују питање, проверу, слушање и покушај.
Питање: Питајући кориснике, схватите уобичајене грешке са којима се корисници сусрећу у свакодневној употреби.
Провера: Прва је еколошка инспекција наплате паркинг места. Прво проверите чистоћу паркинг места за пуњење, да ли има остатака и проверите да ли има страних предмета на површини гомиле за пуњење; друго, проверите да ли су напајање гомиле за пуњење и веза комуникационе линије нормални; на крају, проверити да ли ватрогасни објекти пуњача испуњавају захтеве релевантних прописа и проверити евиденцију одржавања; Други је преглед разводног ормана за пуњење. Проверите да ли је брава врата разводног ормана нормална, да ли је индикатор напајања нормалан, да ли је заштитна мрежа постављена у разводни орман, да ли је уземљење нормално, да ли је прикључак прекидача унутар разводног ормана је нормално и да ли су прикључне клеме струјног трансформатора оштећене. Трећа је инспекција безбедности изгледа. Проверите да ли је гомила за пуњење оштећена или деформисана; да ли су заштитни поклопац пиштоља за пуњење и водоотпорног уређаја нормални; да ли је закључавање врата ормарића за пуњење нормално; да ли су прекидач и громобрански уређај оштећени; да ли је уземљење гомиле за пуњење нормално; да ли унутра постоји неки необичан мирис; Без обзира да ли је веза нормална или није лабава.
Слушајте: Када гомила за пуњење ради, слушајте радни звук релеја и друге опреме да бисте проценили да ли је гомила за пуњење нормално укључена и да ли радијатор ради нормално.
Тест: Функционална инспекција шипова за пуњење; инспектори користе картице за пуњење или клијенте мобилних телефона да би проверили функције пуњача, углавном укључујући да ли су гомиле за пуњење напајане, да ли индикаторска светла, екрани и читачи картица раде нормално и да ли је опрема за пуњење повезана са мреже нормално. Да ли се интерфејс за пуњење може нормално користити.
Специфично одржавање: 1. Нумерирајте прекидаче и каблове према марки, моделу, тренутној локацији и месту складиштења, попуните листу одржавања и одредите посебну особу која ће се побринути за одржавање. 2. Управљајте кабловима на листи према трофазним, једнофазним, дужинама и мерама жице. Након што су дужина и мерач жице залепљени, они су повезани и уредно распоређени за складиштење. 3. Особље за одржавање треба да буде опремљено одговарајућим алатима за одржавање, као што су мултиметри, стезачи, електричне оловке, изолациона трака, велики и мали одвијачи, кључеви и други уобичајени алати. 4. Обавите безбедносни преглед и одржавање гомиле за пуњење једном месечно. 5. Током операција одржавања, слогани попут „неко ради, нема укључења“ треба да буду окачени испод одговарајућег радног места како би се обезбедила лична безбедност и предузеле мере заштите.